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Un naufrage arabe ou indien du IXe siècle en Indonésie: premières preuves d'un commerce direct avec la Chine

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Un naufrage arabe ou indien du IXe siècle en Indonésie: premières preuves d'un commerce direct avec la Chine

Par Michael Flecker

Archéologie mondiale, Volume 32: 3 (2001)

Résumé: Une épave bien conservée du IXe siècle après JC a été fouillée en 1998-1999 au large de l'île indonésienne de Belitung entre Sumatra et Bornéo. Les principales caractéristiques de l'épave comprennent des planches jointes par des coutures avec de la ouate à l'intérieur et à l'extérieur de la coque, un arc pointu avec un petit râteau, des cadres cousus, des poutres traversantes cousues à la coque, des poutres de plafond amovibles, un keelson et des limons, et un ancre composite en fer et bois. Des preuves ethnographiques et iconographiques suggèrent que ce sont les caractéristiques des anciens navires indiens et arabes, une origine qui est fortement étayée par les espèces de bois identifiées dans l'épave. La cargaison était presque entièrement composée de céramiques chinoises, provenant principalement des fours de Changsha. Il s'agit de la première preuve archéologique claire à l'appui des documents historiques qui impliquent qu'il y avait un commerce direct entre l'océan Indien occidental et la Chine au cours de la dernière partie du premier millénaire après JC.

Introduction: Une épave a été récemment découverte par un pêcheur juste au nord du port de Tanjung Pandan sur l'île indonésienne de Belitung, entre Sumatra et Bornéo. Les pêcheurs ont récupéré un certain nombre de bols et d'aiguières de couleur distincte qui étaient facilement identifiables comme provenant des fours de Changsha de la province du Hunan, en Chine. Les articles de Changsha n'ont été fabriqués que pendant les dernières années de la dynastie Tang (618-906 après JC).

L'emplacement du site a été obtenu par Seabed Explorations, une société allemande détenant un permis de levé et d'excavation délivré par le gouvernement indonésien. L'entreprise a réalisé des travaux d'excavation sur le site en septembre et octobre 1998; les travaux ont été suspendus pendant la mousson du nord-ouest et repris en avril 1999, sous la direction de l'écrivain.


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